Kategoriarkiv: Motor

Prioriteringar

Vissa dagar undrar jag om den här, en Toyota GT 86, hade varit en bättre investering …

Hyr en bil och se Albanien

Det allra bästa minnet från min resa till Albanien, var när vi hyrde en bil och körde söderut. Vi hade hört att södra delen av landet skulle bestå av stränder och kristallklart vatten. Direkt efter det var vi ett gäng på sex personer som fick ett enormt sol bad-sug. Sagt och gjort, vi styrde stegen mot den säkraste hyrbilsfirman vi kunde komma på. Ut därifrån gick jag med ett förvånat ansiktsuttryck samt en nyckel till en Chevrolet Orlando av 2012-årsmodell. Det är en stor och hopplös bil, men ändå förvånansvärt smidig för sin storlek.

Jag kastade bilen ut i Tiranas hetsiga trafik. Till saken hör att invånarna bara har fått lov att köra bil i runt 20 år. Och reglerna kan tyckas vara skrivna av en trotsig tonåring. Den med hetsigast körstil och störst bil fick helt enkelt företräde. Vilket passade mig utmärkt. Resan var ungefär 30 mil lång enkel resa, och jag tror att det tog runt sju timmar att ta sig ner. Varför det tog en sådan tid har att göra med att vägarna var under all kritik på sina håll. Det var dessutom kurvigt och skitkul (för att uttrycka mig fint) att köra i bergen. Men med en bil av större karaktär som denna, var det en långsam resa genom bergen. Vi träffade på allt ifrån kor, grisar, skärmflygare, arvikabor, tyskar och hjälpsamma albaner på vägen. Det var en åktur jag sent kommer glömma och gärna gör om. Men nästa gång tänker jag ge mig ut i en liten smidig sportbil i stället, för att underlätta kurvtagningen. Albanien är verkligen ett paradis för den körbitna.

Prisutdelning



Östersundsparet Patrik Sandell och Staffan Permander slutade på en åttondeplats. Men ändå som de bäst placerade svenskarna i Svenska Rallyt. Det var svårt att dölja min patriotism där jag stod mitt bland norskar och värmlänningar.

P-G Andersson och Emil Axelsson sprutade bubbel på en jublande hemmapublik. De kammade hem förstapriset i Svenska rallyts SWRC-klass.

Jari-Matti Latvala och Miikka Anttila med deras Ford Fiesta RS WRC, kan som stolta finländare titulera sig som segrare i 2012 upplaga av Svenska rallyt.

Teknikens värld går utanför marginalerna

Vem är det som ansvarar för Teknikens världs applikation till Iphone? Vem det nu än är, så borde vederbörande se över den ett varv till. Sedan de ändrade designen på den, har det inte längre gått att läsa deras artiklar som folk. Texterna och bilderna är avhuggna på den högra sidan. Det går inte ens att med våld dra sig åt höger i texten. Det är även fullkomligt omöjligt att förminska bilden för att på så vis se allting i samma bild. Den är låst i detta läge som du kan se på bilden. Visst, det går att se det hela som en sport, och avsluta orden och meningarna åt Teknikens värld. För att i slutändan få någon sorts struktur och sammanhang i deras texter. Det är tyvärr hemskt irriterande. Skämmes, ni förlorar viktiga läsare på det här viset. Gör om, gör rätt. Eller är det bara jag i hela världen som har samma problem?

Mörkerkörning

För omkring två timmar sedan anlände jag till Molkom igen. Jag blev även denna gång en smula förundrad över hur snabbt jag tog mig hit. Det tycks gå snabbare och snabbare, om jag ska tro uret. Trots det, ett tag, när jag satt och skrålade som bäst till Slashs och Adam Levines (Maroon 5) låt Gotten. Samtidigt som jag mumsade på Kexchoklad med banansmak. Fick jag för mig att jag kanske redan passerat Molkom. Byn är ju som sagt inte speciellt tilltagen. Möjligheten att missa den finns. Så var det då INTE, jag befann mig någonstans mellan Östersund och Filipstad. Molkom hägrade fortfarande i fjärran. Den tanken byttes snabbt mot en skarp ilska riktad mot mina medtrafikanter. Mina mötande medtrafikanter, närmare bestämt. Hur kommer det sig att en del förare beslutar sig för att smälla på hellyset, precis i samma ögonblick som vi möts? Alltså, omkring 100 watt rakt i ansiktet. Det gör dig blind, ett bra tag. Det ger mig god lust att slita kraftigt i handbromsen, samtidigt dra ratten åt vänster. Och med mord i tankarna, ta upp jakten på illbattingen som precis berövat mig min syn. Det kan vem som helst räkna ut, att det inte går. Jag kan nämligen inte se snorungen.

En annan sak som dök upp i mitt avlånga huvud. Är vad det kan vara för kraft som gör att jag, som annars är så feg. Utan att blinka rusar i 120 km/h rakt ut i totalt (jävla) mörker när jag möter en annan bil? Det är bäcksvart framför dig när du får möte i mörker. Det är inte helt omöjligt att det står en svart, tjock, betongvägg framför dig på vägen. 120 km/h, rakt in i en betongvägg överlever inte speciellt många. Betongväggen kan likaväl bytas ut mot en älg, vilket kanske är mer troligt. Jag slog genast undan den tanken lika snabbt som den kom, och rusade vidare. Dör jag i en bilkrasch, dör jag nog ändå med ett leende på läpparna.

Åh lyckliga, lyckliga Ellen. Om jag ändå fick byta plats med dig.

Lexus LFA

Har du 4 miljoner kronor över och är i bilköpartagen? Då kan Lexus dyrgrip LFA vara något för dig. Varför detta plötsliga intresse uppkom, var på grund av att den visades på Café Opera för ett par dagar sedan. Prototypen visades redan 2009 i Tokyo och är numera satt i produktion.
Jag har tittat på pressbilderna och läst broschyren, men är tyvärr inte superimponerad. Bilen ser okej ut, men inte fantastisk. Jag ställer mig ytterst tveksam till vissa detaljer. Strålkastarnas position får bilen att se en smula vindögd och grodlik ut framifrån. De tre avgasrören som omsorgsfullt placerats i mitten av bilens slut, får mig att sätta pannan i djupa veck. Hela bilens bakparti är en enda röra.
Okej, 0-100 km/h på 3,7 sekunder och en toppfart på 325 km/h låter trevligt. Helt klart. Men för 4 miljoner kronor finns det, i min mening, så mycket annat du köpa.

TopGear Sverige -Jo jag tackar jag

-Bli testförare du också, löd rubriken samtidigt som framsidan på tidningen pryddes av Bugatti och Mustang. Jag började per omgående att svettas av förtjusning. Nästa mening fick mig att sluta svettas, men lyckan bestod.
-Nu kan du få testköra nya TopGear Sverige. Du får två nummer för bara 59 kronor. Vilket nästan är för bra för att vara sant. Hoppas jag. Det första numret av den Svenska versionen kommer ut i butik 6:e oktober och kommer förhoppningsvis ligga i mitt postfack någon dag innan. Erbjudandet gäller till och med i morgon den 21:a. Så skynda dig för guds skull att lägga en beställning innan tiden är ute: http://topgearsverige.se/prenumeration/

Sådärja, TopGear Sverige fick precis gratis reklam.

Vi bilägare får skylla oss själva

Jag gillar bilar, jag gillar min egen bil. Den är fin och otroligt användbar. Men trots detta är den mitt livs sämsta affär. Ja, jag vet att det är i princip helt omöjligt att göra en förmånlig bilaffär. Särskilt om man inte kan renovera och meka med bilsaten själv. Jag tycker dock att jag har all rätt att vara bitter när bilen inte når upp till bilprovningens helt osannolika krav på en 15 år gammal bil. Vem tusan bryr sig om ett par bromsslangar har blivit lite trötta och nötta? Inte jag, för jag bromsar sällan… höhö. Okejdå!! Det kan vara bra att ha ett par fungerande bromsar. Men länkarmen, vafan? Vad är det egentligen? Jo, okej, jag vet mycket väl vad en länkarm är. Kan underlätta om bilen och dess hjul går att styra och sitter fast. Fan, I rest my case. MEN, läckage i vevhusventilationen?! VA? Där famlar jag i mörker och förstår ingenting. I mina öron låter det komplicerat och totalt onödigt. Och framförallt dyrt, på grund av antalet arbetstimmar som krävs för att lyfta ut halva motorn för att komma åt problemet. Men vad gör man inte för att slippa åka buss, satans påfund. Det är bara att lätta på lädret det, skylla sig själv och se glad ut.

Just den här bilen har ju inget med inlägget att göra.

Camaro

När jag inte sitter och dreglar över Mustangerna på internet. Så brukar jag inte sällan sitta och drömma om att ha en Camaro i min ägo. En Camaro SS vore inte dumt, alls.

Kom till mammaaaa!

Jag älskar mustiga, elaka, fläskiga, amerikanska bilar. Mer än glass! Tro det eller ej, men så är det.

Metrooooooooopolis

Sicken glidare Citroën har kommit upp med. Citroën Metropolis. Visst, den osar gubbe redan som konceptbil. Jag ser framför mig hur en man i sina bästa år, dvs 50+, komma saaaakta glidande längs gatan. För att sedan stanna och självsäkert kliva ur bilen samtidigt som han knäpper kavajknapparna. Slår igen dörren ljudlöst och låser igen den med ett ”blipp blipp”. Eller, för att leka lite med tanken, så köper jag bilen. Ramlar ur den med rufsigt hår och mysbyxor, som jag med ett ryck drar upp i skåran efter avstigning. För att sedan stega in på Statoil för lite ben&jerrys. Nej, jag kan inte se mig själv köra den här bilen. Men strömlinjeformad och tjusig är den.